رولزرویس اسپکتر: چگونه نیروی الکتریکی آن را بهتر می کند

گروه بین الملل: الکتریکی سازی یک سطح پوچ از عملکرد، راحتی و ظرافت را برای برند مشهور باز کرده است.

گروه بین الملل: الکتریکی سازی یک سطح پوچ از عملکرد، راحتی و ظرافت را برای برند مشهور باز کرده است.

به گزارش خبرخودرو، جاده خروجی در پارکینگ بی ام و پرفورمنس در اسپارتانبورگ، کارولینای جنوبی بود. من رولزرویس اسپکتر 5.5 متری (215.5 اینچی) را با دقت از این قسمت خارج کردم و سپس وارد رمپ ورودی بزرگراه شدم. نزدیک محور عقب نشستم، با کاپوت وسیعی که جلوتر از من کشیده شده بود. مجسمه Spirit of Ecstasy در قسمت جلویی دوردست خودرو قرار داشت.

با شنیدن زمزمه ی ضعیف باد، موجی از گشتاور مرا به پشتی هل داد، اما کابین به طرز وحشتناکی ساکت بود و هیچ احساسی از جاده یا لرزش از زیر نداشت.

اسپکتر اولین مدل باتری دار در تاریخ 118 ساله رولزرویس است. این کوپه شیک دو در، موتور 6.75 لیتری V-12 را در شاسی بلند کولینان و لیموزین فانتوم برای یک جفت موتور الکتریکی کنار می‌گذارد، که نشان‌ دهنده تغییر لرزه‌ ای برای این برند است. اسپکتر حتی در حالی که الکتریکی سازی را می ‌پذیرد، بدون تردید رولزرویس باقی می‌ ماند.

اما تمام رولزرویس هایی که با موتورهای احتراقی کار می کنند، شایسته این تعریف هستند. این مارک بریتانیا تمام تلاش خود را کرد تا از الکتریکی سازی به نفع خود استفاده کند.